MG

Constructeur britannique depuis 1924

1924Plus de 100 ans d’histoire

L’histoire de la marque Voir les modèles MG Réserver un essai

MG est une marque britannique née en 1924 à Oxford. En un siècle, elle a remporté des courses, battu des records de vitesse et produit certains des roadsters les plus vendus au monde. Elle appartient aujourd’hui au groupe SAIC Motor et produit des voitures thermiques, hybrides et électriques.

Origine: Royaume-Uni, 1924
Groupe: SAIC Motor
Spécialités: Citadines, berlines, SUV, roadster
Chez Premium Automobiles: Vente · SAV agréé · Pièces d’origine

L’histoire de MG

1924
Naissance à Oxford
MG vient de Morris Garages, le garage de William Morris à Oxford. Son directeur général, Cecil Kimber, transforme des Morris de série en voitures plus rapides et plus sportives. La première MG, la 14/28 Super Sports, est une Morris Oxford dotée d’une carrosserie deux places.
1931
Le cap des 100 mph
L’EX120 « Magic Midget » devient la première voiture de 750 cm³ à dépasser 100 mph (environ 166 km/h). La production s’est installée à Abingdon, où MG construira ses voitures pendant cinquante ans.
1933
Victoire aux Mille Miglia
Une K3 Magnette à compresseur gagne sa catégorie aux Mille Miglia en Italie. MG devient la première marque non italienne à remporter le prix par équipe de cette course.
1945
La MG TC et l’après-guerre
Au sortir de la guerre, MG lance le roadster TC. Ramené en grand nombre par les soldats américains, il lance l’engouement des États-Unis pour les sportives britanniques.
1955
La MGA et l’Amérique
La MGA est lancée. Plus de 100 000 exemplaires sont produits, dont près de 95 000 exportés, surtout vers les États-Unis, devenus le premier marché de MG. La même année, Ken Miles court au Mans sur une MG.
1956
La Magnette ZB
La berline Magnette ZB surprend d’abord par son style, puis s’impose grâce à ses performances et à son équipement.
1959
La MG la plus rapide
Sur le lac salé de Bonneville, l’EX181 atteint 245,64 mph avec Stirling Moss en 1957, puis 254,91 mph (environ 410 km/h) avec Phil Hill en 1959. Elle reste la MG la plus rapide de l’histoire.
1962
La MGB, best-seller de la marque
Le roadster MGB est la MG la plus vendue de tous les temps et la première à caisse autoporteuse. Il reste en production jusqu’en 1980.
1982
MG Metro et rallye
La MG Metro 1300 compte parmi les premières « petites sportives ». Elle donne naissance à la Metro 6R4 de rallye, équipée d’un V6 3.0 de 410 ch.
1983
La Maestro
La MG Maestro, compacte à cinq portes réputée pour son comportement routier, succède à la Metro. Une version Maestro Turbo suivra.
1995
Le retour du roadster
La MGF, à moteur central et suspension hydragas, est la première sportive entièrement nouvelle de MG depuis 1962. Elle devient un succès dans une grande partie du monde.
2000
Une nouvelle gamme
MG entre dans le nouveau millénaire avec le roadster TF, évolution de la MGF, puis la compacte sportive ZR et les berlines sportives ZS et ZT.
2007
Le groupe SAIC Motor
MG rejoint le groupe SAIC Motor, premier constructeur automobile chinois, qui en fait une marque internationale vendue sur tous les continents.
2024
Centenaire et Cyberster
MG fête ses 100 ans. Le Cyberster, roadster deux places 100 % électrique à portes en élytre, reprend les lignes de la MGB. La compacte électrique MG4 EV a ouvert la voie de l’électrique.
2025
Batterie semi-solide
MG devient le premier constructeur au monde à produire en série une batterie semi-solide, plus sûre et plus rapide à recharger. Les activités automobiles de son groupe dépassent les 100 millions de clients dans le monde.